高品質のオープン/サイレントタイプ 水冷却 SDEC ディーゼル発電機 320KW/400KVA 水冷却システム付き電源オープンとサイレントの両方の構成で利用可能で,さまざまな運用要件を満たす.
| 一般情報 | プライムパワー | 待機電源 |
|---|---|---|
| 定数電源 (kVA) | 413 | 454 |
| 定位電源 (kW) | 330 | 363 |
| 周波数 (Hz) | 50 | |
| エンジンモデル | 6ETAA12.8-G21 | |
| エンジンの速度 (RPM) | 1500 | |
| 段階 | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| 制御システム | デジタル | |
| 定位電圧 (V) | 400/230 (顧客の要求に応じて) | |
| 燃料タンク容量 運転時間 | ≥8h @ 75% の負荷 | |
GB/T2820-97 に準拠して,変動負荷の適用において,年間無制限の時間間のプライムパワーが利用可能である.12時間稼働中の1時間間に10%の過負荷能力が利用可能.
待機電源の指定電源は,電源の停電期間中に緊急電源供給に適用されます.過負荷はありません.この格付けでは,平行または交渉された停電操作が可能である..
| モデル | BSD454 (オープンタイプ) | BSD454S (音声のないタイプ) |
|---|---|---|
| 長さ (L) mm | 3100 | 4200 |
| 幅 (W) mm | 1050 | 1400 |
| 高さ (H) mm | 2100 | 2120 |
| タンク容量 (L) | 759 | 759 |
| エンジン モデル 製造者 | 6ETAA12.8-G21 (SDEC) |
| エンジンモデル | 6ETAA12.8-G21 |
| エンジンタイプ | インライン, 4 ストーク, 水冷; 4 バルブ, ターボ充電後冷却器 |
| 燃焼型 | 直接注入 |
| シリンダー型 | 濡れたシリンダー内膜 |
| シリンダーの数 | 6 |
| 掘削 × ストローク | 130 × 161 mm |
| 移動 | 12.8ライト |
| 圧縮比 | 17: 1 |
| 発射命令 | 1-5-3-6-2-4 |
| 燃料注入先角 | 14°BTDC |
| 乾燥した重量 | 1164kg |
| サイズ | 1856×1000×1354mm |
| ローテーション | フライホイールから見たCCW |
| フライホイールハウジング | SAE 1# |
| フライホイール | SAE 14# (歯数: 133) |
| インジェクションポンプ | ロングコウ ライン型"PZ" |
| 総裁 | 電動型 |
| フードポンプ | メカニカルタイプ |
| 注射用ノズル | 多孔型 |
| 変電器のブランド | ボビー |
| 変電器メーカー | フジアン・ボビグ・電気機械株式会社 |
| オルターネーターモデル | BW-354C |
| 電源の定位電源 | 330kw/413kva |
| 定位電圧 (V) | 230v/400v |
| 定数頻度 | 50hz |
| 接続型 | 3相と4W |
| ローヤリング数 | 1 |
| 保護度 | IP23 |
| 高さ | ≤1000m |
| エキサイタタイプ | ブラシなし 自動刺激 AVR 自動電圧調節 100%銅 |
| 隔熱クラス | Hクラス |
| 電話の影響因数 (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| 静止状態の電圧調節 | ≤±1% |
| 臨時状態の電圧 | ≤-15%+20% |
