高品質の水冷 SDEC ディーゼル発電機は、オープン構成とサイレント構成の両方で利用可能で、さまざまな運用要件に対応します。
| 一般情報 | プライムパワー | 待機電力 |
|---|---|---|
| 定格電力(kVA) | 1250 | 1375年 |
| 定格電力 (kW) | 1000 | 1100 |
| 周波数(Hz) | 50 | |
| エンジン型式 | 6WTAA35-G311 | |
| エンジン回転数 (RPM) | 1500 | |
| 段階 | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| 制御システム | デジタル | |
| 定格電圧(V) | 400/230 (顧客の要求による) | |
| 燃料タンク容量稼働時間 | ≥ 8 時間 @ 75% 負荷 | |
| モデル | BSD1375（オープンタイプ） | BSD1375S（静音タイプ） |
|---|---|---|
| 長さ (L) mm | 4360 | 5600 |
| 幅（W）mm | 1600 | 2200 |
| 高さ（H）mm | 3375 | 2550 |
| タンク容量(L) | 2300 | 2300 |
| エンジン型式とメーカー | 6WTAA35-G311(SDEC) |
| エンジン型式 | 6WTAA35-G311 |
| エンジンの種類 | インライン、4 ストローク、水冷。 4バルブ、アフタークーラー付きターボチャージ |
| 燃焼の種類 | 直接噴射 |
| シリンダータイプ | ウェットシリンダーライナー |
| 気筒数 | 6 |
| ボア×ストローク | 186×215mm |
| 変位 | 35.1リットル。 |
| 圧縮率 | 15：1 |
| 発砲命令 | 1-5-3-6-2-4 |
| 燃料噴射進角 | 電子制御 |
| 乾燥重量 | 4000kg |
| 寸法 | 2429×1422×2019mm |
| 回転 | フライホイール側から見たCCW |
| フライホイールハウジング | SAE0# |
| フライホイール | SAE 18#(歯数:164) |
| インジェクションポンプ | 衡陽 W28C ポンプ |
| 知事 | 電気式 |
| フィードポンプ | メカニカルタイプ |
| インジェクションノズル | 多穴タイプ |
| 耐久性の高いディーゼルエンジン | スターターバッテリー (鉛酸入り) ラックおよびケーブルを含む |
| 防振マウント | フレキシブル燃料接続ホース |
| 交換可能な燃料フィルター、オイルフィルター、エアフィルター | 排気サイレンサーとベローズ |
| 冷却ラジエーターとファン | 取扱説明書・回路図資料 |
| オルタネーターのブランド | ボビッグ |
| オルタネーターメーカー | 福建ボビッグ電気機械有限公司 |
| オルタネーターのモデル | BW-404G |
| オルタネーターの定格電力 | 1000kw/1250kva |
| 定格電圧(V) | 230v/400v |
| 定格周波数 | 50Hz |
| 接続タイプ | 3相4W |
| ベアリング数 | 1 |
| 保護等級 | IP23 |
| 高度 | ≤1000m |
| エキサイターの種類 | ブラシレス、自励式、AVR 自動電圧調整、100% 銅 |
| 絶縁クラス | Hクラス |
| 電話影響係数 (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| 電圧調整、定常状態 | ±1%以下 |
| 過渡状態電圧 | ≤-15%～+20% |
