高品質の水冷却のDOOSANディーゼル発電機は,様々な運用要件を満たすために,オープンとサイレントの両方の構成で利用できます.
| 一般情報 | プライムパワー | 待機電源 |
|---|---|---|
| 定数電源 (kVA) | 63 | 69 |
| 定位電源 (kW) | 50 | 55 |
| 周波数 (Hz) | 50 | |
| エンジンモデル | SP344CB | |
| エンジンの速度 (RPM) | 1500 | |
| 段階 | 3 | |
| PF | 0.8 | |
| 制御システム | デジタル | |
| 定位電圧 (V) | 400/230 (顧客の要求に応じて) | |
| 燃料タンク容量 運転時間 | ≥8h @ 75% の負荷 | |
PRP:GB/T2820-97 に準拠して,変動負荷の適用において,年間無制限の時間間のプライムパワーが利用可能である.12時間稼働中の1時間間に10%の過負荷能力が利用可能.
エスペラント:待機電源の指定電源は,電源の停電期間中に緊急電源供給に適用されます.過負荷はありません.この格付けでは,平行または交渉された停電操作が可能である..
| モデル | BDO69 (オープンタイプ) | BDO69S (音声のないタイプ) |
|---|---|---|
| 長さ (L) mm | 2000 | 2500 |
| 幅 (W) mm | 710 | 930 |
| 高さ (H) mm | 1320 | 1200 |
| タンク容量 (L) | 115 | 115 |
注: 仕様や図示は,予告なしに修正される.
| エンジン モデル 製造者 | SP344CB (DOOSAN) |
|---|---|
| エンジンモデル | SP344CB |
| エンジンタイプ | 4 ストック,直列 4 シリンダー,水冷蔵,共通レール直射 |
| ボア x ストローク | 98 × 113 mm |
| 移動 | 3.4リットル |
| 圧縮比 | 16.8:1 |
| ローテーション | フライホイール から 見る 時計 の 指針 に 対し て |
| 発射命令 | 1 - 3 - 4 - 2 |
| 乾燥した重量 | 365 kg (エンジンのみ) |
| サイズ (LxWxH) | 800 × 683 × 975 mm |
| 静止速度 | 800 ± 15 ターン/分 |
| 総裁の規則 | ≤ 5% |
| 最大許容される高さ (トルク減量なし) | 2500m |
| 慣性の瞬間 | 0.804 kg*m2 |
| フライホイールハウジング | SAE J617 #3 |
| フライホイール | SAE J620 11.5 インチ |
| フライホイールのリングギアに歯の数 | 125 |
| 変電器のブランド | ボビー |
|---|---|
| 変電器メーカー | フジアン・ボビグ・電気機械株式会社 |
| オルターネーターモデル | BW-224E |
| 電源の定位電源 | 50kw/63kva |
| 定位電圧 (V) | 230v/400v |
| 定数頻度 | 50hz |
| 接続型 | 3相と4W |
| ローヤリング数 | 1 |
| 保護度 | IP23 |
| 高さ | ≤1000m |
| エキサイタタイプ | ブラシなし 自動刺激 AVR 自動電圧調節 100%銅 |
| 隔熱クラス | Hクラス |
| 電話の影響因数 (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤2% |
| 静止状態の電圧調節 | ≤±1% |
| 臨時状態の電圧 | ≤-15%+20% |
仕様やイラストは 予告なしに修正される.
